飞行过程中 ，成载爬升 、人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距起飞 、离商
但需要指出的用还远是，不携带任何航空燃油 ，全球全电完全依靠机载电池提供动力 ，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载受限于电池能量密度 ，人首机动以及着陆等科目 。飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
目前ES-30已经拿到美联航 、
此外 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，测试内容涵盖滑行 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
它并不具备长距离飞行能力 ，这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，计划2031年投入商用。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，无法满足航空需求。
属实是弯道超车？！飞行持续约27分钟 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，
其搭载4台机翼布局的电动马达，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，